漢江是橫穿城市、寬約一公里的河，兩岸一路都是公園。出了首爾還有湖泊和樹木園。這些是靠走路或騎車的路線，天氣影響很大。
漢江公園不關門，晚上也能去。不過盛夏的正午幾乎沒有遮陰的地方。
25條路線
首爾松坡
先登上123層的觀景臺，再下到湖邊抬頭看這座塔。半天就夠。
首爾城東
從市中心的樹林出發，一路走到漢江邊。是靠步行和騎車串起來的路線，只推薦天氣好的日子去。
首爾麻浦
從街頭賣藝不斷的步行街出發，拐進一條蓋在廢棄鐵道上的狹長公園。兩處本來就連成一條路。
首爾永登浦
從最開闊的漢江公園走到橋正中的小島。傍晚出發的話，正好一路接上夜景。
京畿道加平
山腳下的花園，加上江上的一座島。這是從首爾坐火車能到的、最省事的一條自然路線。
首爾瑞草
先看水從橋體側面傾瀉而下的噴泉，再走到江上的小島。天黑之後才是正片，所以這條路線從傍晚開始。
在垃圾填埋場上覆土建成的山頂芒草地。日落時分芒草被逆光照亮的那30分鐘，就是這座公園的全部。
首爾江西
戶外公園免費，只有玻璃溫室要買票。因為有室內空間，是少數下雨天和隆冬也扛得住的路線。
京畿道楊平
南漢江與北漢江交匯的地方。以400年的櫸樹和江面水霧聞名，而水霧只在清晨才起。
京畿道坡州
走過橫跨湖面的220米吊橋，再沿環湖步道走一圈。橋是真的會晃。
京畿道抱川
廢棄的花崗岩採石場積水而成的湖。崖壁與祖母綠色湖水同框的景象，在韓國國內並不多見。
首爾 永登浦
先看鐵工廠巷子裡的工作室和壁畫，再走到漢江邊。這一帶沒有被整修成景區，幾乎沒有指示牌。
首爾 麻浦
在街坊市場買點吃的，走到漢江邊。這是漢江公園裡最不擠的一段，不用擔心佔不到位置。
忠清北道 丹陽
南漢江中央立著三座巖峰。看就是全部，不會久留，但那個形狀正是照片裡熟悉的樣子。
全羅南道 順天
國內最大的蘆葦蕩與灘塗相連的拉姆薩爾溼地。登上觀景臺，能一眼看到灘塗被水道切成圓弧的地形。
全羅南道 潭陽
先在竹林裡繞一圈，再把那條遮天的水杉林蔭道走到頭。潭陽的兩片樹蔭，一天踩完。
全羅南道 寶城
順著山坡等高線盤上去的綠色條紋。要爬完臺階到觀景臺，那道紋路才真的顯出來。
慶尚北道 安東
洛東江繞村而過的地形裡，完整保留著朝鮮時代的同族村落。不是為旅遊復原的，大部分房子現在仍有人住。
濟州 城山·舊左
從海里隆起的火山口，和熔岩流過留下的洞窟。一天看兩處聯合國教科文組織世界自然遺產，沿濟州東海岸串起來。
濟州西歸浦
從市區步行就能進去的瀑布，以及熔岩在海邊凝固成的六角石柱懸崖。在濟州南部，這是走路最少的一組搭配。
濟州東部
從伸入海中的草地岬角開始，最後走進樹齡五百年的樹林。這是濟州東部性格差別最大的兩處。
濟州西部
在山房山腳下，走在伸入海中的崖壁之間。這是濟州最古老的火山地貌，但會因風浪常常閉園。
忠南扶餘
百濟最後的都城泗沘。山城與古池步行可達，兩處都屬於聯合國教科文組織的百濟歷史遺蹟地區。
京畿廣州
十二公里城牆沿山脊延伸的聯合國教科文組織世界遺產。城裡至今住著人，與其說是山城，不如說是山上的一座鎮子。
忠南公州
聯合國教科文組織登入的七處山地僧院之一。溪流繞寺而流，要過橋才能走到大雄寶殿的院子。
